Dekorera

Cadillacs externa designer avslöjar den symboliska märkets framtid

Dekorera Cadillacs externa designer avslöjar den symboliska märkets framtid

WE FORGOT TO WEAR PANTS!! (Januari 2019).

Anonim

Escala Concept introducerar nästa utveckling av Cadillac design.

Escala Concept introducerar nästa utveckling av Cadillac design.

Bilentusiaster kommer säkert att komma ihåg Art & Science Era, den blockiga, klumpiga, rättvinkliga tunga styling som definierade Cadillac för tio år sedan. Tja, det är säkert att säga att dessa dagar är i backspegeln. Efter en framgångsrik återuppbyggnad av varumärket är Cadillac redo för en mjukare tillvägagångssätt som speglar utvecklingen av modern lyx. Cadillacs externa designchef Taki Karras diskuterade med hur varumärket håller på att genomgå en betydande utveckling av dess designteorier:

: Är Escala framtiden för Cadillac?

Taki Karras: Escala representerar en utveckling av vårt märkes designfilosofi. Från introduktionen av den första CTS (2002), när vi började Art & Science-fasen i vår designfilosofi, var alla fordon verkligen avsedda att fånga mycket uppmärksamhet för varumärket, slog verkligen människor över honom med design, och få märket märkt. När varumärket har utvecklats har produkten förändrats till något lite mer sofistikerat. Det är den riktning vi åker.

Så mindre att slå människor över huvudet?

TK: Vi kommer att bli raffinerade. Det sätt på vilket vi ska göra det är genom enkelhet och proportioner. Proportion är det element som Cadillac alltid har försökt att skapa: något unikt som har mycket närvaro på vägen. Men vi kommer inte göra det med prickande flamboyance-inte mycket krom eller alla de traditionella sakerna du kan se i bilar. Vi tar en enklare, renare och sofistikerade inställning till design.

Finns det ett namn för denna sofistikerade design, som "Art & Science"?

TK: Vi säger inte att vi inte gör Art & Science längre. Det är bara ett mycket mer skräddarsydd och förfinat utförande av den filosofin. De bästa typerna av designfilosofier är de som du kan rasa upp eller ner och har fortfarande möjlighet att göra ett konsekvent, varaktigt meddelande. Vi kastar definitivt inte barnet ut med badvattnet. Det skräddarsy det till rätt typ av produkt och konsument. … När vi pratar om proportioner, är det både inredning och exteriördesign. Enkelt och rent är det svåraste att göra. Om du inte har de grundläggande rättigheterna kan du inte utföra en ren design.

Inuti Tommy Hilfigers $ 50 miljoner Penthouse i Plaza Hotel | Öppen dörr

Titta på Escala i synnerhet, och din egen designfilosofi i allmänhet, vilka är dina inspirationspunkter utanför bilar?

TK: Belysning är en stor sak för oss. Det var den här bilden av ett mycket rent inre utrymme med översvämmade lampor längs en vägg som skapade ett rakhyvelt tunt ljusband på golvet. Det var en sådan ren miljö som h det här exakta, tekniska utförandet av ljusband översvämmade från en källa som du inte kunde se. Det var ett arkitektoniskt utrymme, men det tvingade oss att tänka på belysning på ett outtröttligt sätt.

Det finns många former på den här bilen. Hur skulle du beskriva bakljusets form?

TK: Vi visste att vi h utvecklade en belysnings signatur som var vertikal och det vertikala elementet h skulle vara dominerande. Men vi visste också att vi ville låta ditt öga gå runt hörnet av fordonet. Det vi slutade med var den skiss som alla älskade. Det tog detta horisontella element och låter ögat komma runt hörnet av fordonet men har fortfarande ett mycket dominerande vertikalt blad. Det verkade inte så stort av en överenskommelse, men från en design-team synvinkel var detta ett enormt paradigmskifte för oss. Vi möjliggjorde något som vi har kämpat med tidigare, och det är en av de saker som du måste vara mycket försiktig med. Vid någon tidpunkt måste du hedra ditt varumärke och ditt varumärke är viktigast och viktigast.

I din studio, var börjar du: design eller engineering?

TK: Det är lite av båda. Det beror på vilken produkt du jobbar med. Om du utvecklar en bil så här är det definitivt design. Det här handlar om att utveckla designfilosofin. Det handlar om att skapa ett uttalande för designstudio att hålla fast vid, så att de har en ro-karta över var de ska ta varumärket. Men när du jobbar med en V-serieprodukt är det definitivt engineering-focused. Det finns så många kritiska saker som är mycket viktiga för fordonets prestanda som är avgörande. Du måste ta dessa element och räkna ut designlösningar som gör att den fungerar men också hålla sig till vårt DNA och göra det unikt Cadillac. Så det är båda.

Gör några specifika byggnader inspirera dig?

TK: Speciellt hur det hänför sig till Cadillac, moderna moderna byggnader i allmänhet. Vi har turen att jobba i ett Eero Saarinen-utrymme där vårt teknologicenter ligger. För så många svårigheter som det finns att arbeta i en byggnad från 50-talet, när det gäller IT-problem, måste du klämma fast dig varje dag du går in i det rummet. Det är bara denna vackra, enkla, rena, exakta mentalitet att designa som verkligen återspeglar styrkan hos Cadillac-märket.

Populära Inlägg